开拓创新突出优势谱写“詹阳制造”新篇章

发布时间：2021-11-26 17:14 来源：

　　作为中国工程机械行业知名企业，贵州詹阳动力重工有限公司（以下简称詹阳重工）凭借在全地形、水陆两用多功能车研发方面7年多的成熟研发经验，在原有成熟技术基础上，运用当今世界先进成熟的机、电、液、控，和智能化、信息化、网络化技术，配合工艺完善的机械制造、智能制造能力、检测能力，国产自主研发的极地全地形车“南极1号”于2015年正式诞生，结束了我国无国产大型科考运输装备的历史。国产首款极地全地形车的成功问世，不仅意味着贵州省装备制造水平在精品制造方面取得了重大突破，也标志着我国极地大型科考运输装备国产化实现了新的突破。

“南极1号”抵达南极中山站

　　“南极1号”的总体技术达到国际先进水平，其中双车体双泵四马达闭式全液压驱动技术达到国际领先水平。车辆不仅在技术上取得了重大突破，在设计上也采用了大数据，通过“网络+技术”的方式，提高装备信息化、网络化和智能化水平，车辆搭载数十个自动控制件和上百个传感器，可实时用网络传输车辆情况，并通过相关数据作为经验积累和设备改进的依据。自2015年以来，“南极1号”配合中国科考队员出色完成了自32次以后的多次南极科考任务。6年间，从中山站到冰盖机场，南极1号驰骋广袤冰原，行驶了数万公里，充分发挥水陆两栖、复杂地形适应能力和较强的机动运输能力，出色地完成了人员物资运输，濒海海域、冰盖、陆地探路、人员设备搜救脱困等工作，极大改善了科考人员的野外工作条件，缩短在途时间，降低工作风险和人员疲劳程度，成为南极科考利器，得到了科考队的高度认可，被誉为“大国重器”，还获得了“中国工业大奖”等荣誉，为“贵州制造”走出大山、“中国制造”走向国际作出了表率。

“南极1号”与“雪龙号”

　　2019年10月，汲取“南极1号”在南极实地应用的多方信息反馈，打造的“南极2号”在中国极地考察国内基地码头正式交车，整车保持前红后黄的涂装色调，在技术上进行了进一步的优化升级，控制系统等核心部件均100%国产化。它搭乘着我国首艘自主建造的国产极地科考船“雪龙2号”前往南极，与首台极地车会合，并驾齐驱、驰骋冰原。

“南极2号”发车

　　近年来，詹阳重工进入国内应急产业市场。詹阳重工作为为数不多的国家“应急产业重点联系企业”，贵阳市“国家应急产业示范基地”龙头企业，结合我国自然灾害特点，以市场实际需求为动力，建成应急救援装备的研发、技术、测试、试验以及兼容柔性制造能力，加强在消防、交通、森林等应急救援市场推广力度及产品研发。

“南极2号”

　　詹阳重工各系列产品通过科研开发与应用相结合的方式，以促进科研成果产业化发展，深化公司产品工程化发展。展望未来，詹阳重工将坚持以党的建设为引领，积极融入国内国际双循环发展格局，抢抓贵州省振兴十大工业产业发展机遇，充分利用公司厚重历史底蕴和技术沉淀优势，继续深化融合、产品创新、市场开拓、结构优化、转型升级、业务领域拓展，努力打造特殊工程装备、应急救援装备、常规及特种工程装备为主体的高端化、系列化、智能化的产品，力争成为贵州省高性能工程机械、应急救援装备、能矿及新能源装备板块的龙头企业，打造世界级的“精、特、优、专”高端装备“智造”企业，为高质量发展贡献“詹阳力量”。