广征民意治堵点 优化交通惠民生！贵阳贵安深入推进“我为群众办实事”实践活动系列报道（一）

　　贵阳网讯 自从今年观山湖区打通“断头路”七号路后，家住观山西路附近的张燕出行更便捷了。

　　“我在石林西路观山湖区委党校附近上班。现在，天气好时步行大约2公里，可以一条直线到单位，开车也就5分钟不到。”张燕说，七号路没通之前，从观山西路到石林西路需要绕行宾阳大道或云潭南路。这条“断头路”打通后，完善了观山湖区委党校、龙湖项目、保利大国璟、中铁项目、万科理想城周边的配套市政道路，方便了周边群众出行。

　　党史学习教育启动以来，贵阳贵安把学党史同总结经验、观照现实、推动工作相结合，立足行业实际和主责主业，深入推进“我为群众办实事”实践活动，从强化科学交通规划、推进基础设施建设、狠抓交通堵点治理、提升交通管理能力等方面，切实增强人民群众的获得感、幸福感、安全感。

　　高起点谋划

　　敞开大门广泛征求市民意见

　　“城市交通拥堵问题一般与城市空间布局、交通规划紧密相关。贵阳市交委从加强综合交通和专项交通规划入手，开门做规划，在广泛征求市民的意见、建议后进行梳理，最终将市民的意见融入规划或方案中。”市交通发展研究中心主任、市交委规划处处长钟宇说。

　　钟宇介绍，为广泛征求市民意见，一般制定规划方案经专家评审会审查通过后，会在市交委官方网站上公布征求意见内容。如《贵阳市轨道2号线接驳规划》在网上征求意见后，收到市民的意见建议4260条，主要涉及公交线路、公交站、停车设施等方面，主要包括在轨道交通站点周边增加公交线路、增设共享电动车停车点、增加公共停车场等。其中，增加伊顿公馆到白云北路站公交线路、在轨道交通站点周边合理增设共享电动车停车点等建议已被纳入规划方案中。

　　“开门问策、集思广益。只有广泛征求意见、建议，制定出来的规划才能满足群众的出行需求。”钟宇说。

　　今年，市交委正在组织编制的综合性交通规划主要有《贵阳市综合交通体系规划（2020-2035年）》《贵阳市“十四五”交通建设专项规划》《贵阳贵安融合发展公共交通总体规划》《贵阳市中心城区公交线网规划》。编制这4项规划，都是为了进一步促进贵阳贵安融合发展、高质量提升城市能级、加快推动一批“强基、提质、展翼”重大交通基础设施项目落地实施。这4项规划将广泛征求群众的意见、建议，不断进行完善，最终形成一套比较完善的顶层设计。

　　高效率落实

　　打通群众出行“最后一公里”

　　“听说小区旁的这条‘断头路’年底就要打通了，这对于方便我们出行可是件大好事，不会到上下班高峰期就堵车了。”虽然白金片区的二号路还在施工中，但家住云城尚品小区的王赞，已经开始期盼以后的畅行景象了。

　　周边群众反映，云城尚品小区居民回家只能选择走白金片区一号路，白金片区二号路和一号路之间的纵向道路特别容易堵车。长约1.1公里的白金片区二号路打通后，新铝兴南路与白金片区一号路就连通了，居民出行有了多种选择。车辆分流后，高峰时段也不容易出现拥堵。

　　今年贵阳市实施的打通“断头路”项目共涉及观山湖区、白云区、云岩区、南明区、乌当区和经开区6个区的6条道路，总里程约7公里。截至目前，有2条“断头路”已经建成通车，其余正在有序推进中，预计年底全部完工。

　　今年4月，贵阳市民盼望已久的贵阳轨道交通2号线开通，贵阳迈入“轨道交通换乘时代”，城市交通更加便捷。

　　据市交委不完全统计，2号线开通后，轨道交通日均客运量达到35万人次，占全市公共交通日客运量的17%，满足了更多市民的快速通勤需求，降低了城市道路的交通流量。

　　市交委在调研中发现，随着汽车保有量的快速增长，停车位供需矛盾日益突出。为提高公共停车资源供给，今年全市计划新增公共停车位2万个，截至目前已增加约1.4万个。

　　今年7月，贵阳市迎来好消息，被交通运输部命名为“国家公交都市建设示范城市”。荣誉背后，是全市上下拧成一股绳、集中力量狠抓任务落实，以“一张网”理念对城市公交进行统一规划的努力。

　　此外，在治理堵点方面，贵阳市今年确定了堵点治理清单，并纳入为民办“十件实事”，现已完成数博大道与金朱东路交叉口等8个堵点的治理，其余堵点的治理正在有序推进中。

　　高速度推进

　　提升城市交通服务供给能力

　　今年以来，贵阳市交委积极推进市政道路、轨道交通等建设工作，强化基础设施建设，着力提升城市交通服务供给能力，以满足人民群众日益增长的交通需求。

　　去年，随着宾阳大道延伸段、孟溪路、松柏环线的建成，贵阳城市道路里程突破2100公里。今年，由市交委牵头，进一步加快推进省、市重大项目和贵阳贵安路网互联互通项目建设，观潭大道、太金线、数博大道延伸段、金戈路项目等全部被纳入为民办“十件实事”。

　　观潭大道是贵阳贵安互联互通骨架路网的重要组成部分，是贵阳市老城区、观山湖区连接贵安新区的一条快速通道。观潭大道起点位于观山湖区，连接宾阳大道，终点位于花溪区，连接湖磊路，全长约12公里，为双向8车道，设计时速80公里。

　　太金线全长约12公里，为新建城市快速路，与数博大道延伸段相连，是贵阳贵安互联互通骨架路网的重要组成部分。太金线作为数博大道、金阳大道、云潭南路的横向连接快速道路，承担贵安新区和观山湖区的交通连接功能，以分担甲秀南路的交通压力。另外，还将有力带动沿线花溪区、观山湖区区域经济发展，对促进贵阳市及贵安新区经济及产业发展具有重要作用。

　　即将完工的数博大道延伸段，长约1.4公里，北接观山湖区、高新区，南连太金线，直通贵安新区“一城一带”黔中大道产业带。该延伸段起于贵黄路、止于太金线，双向8车道，设计时速60公里，为城市主干道。根据规划，数博大道为城市中轴线，连接修文、高新、白云、观山湖、云岩、经开、花溪和贵安新区等区域，通过太金线等连接中环、人民大道。建成后，数博大道将成为贵阳市、贵安新区融合发展的新“脊梁”。

　　这几条道路建成后，将进一步完善贵阳贵安城市骨干路网体系，加速贵阳贵安的资源要素流通，疏解贵阳老城区的交通流量，缓解交通拥堵。

　　“今年，还将全面启动数博大道南北延伸段和贵阳外环西北段建设，加快构建‘一轴一环’贵阳贵安发展城市大格局。”市交委基建处处长付培云说，“一轴一环”，指的是数博大道与外环高速。

　　“我们将统筹推进各项工作，紧扣关键点，全力推进贵阳贵安交通事业高质量发展，助力‘强省会’五年行动实施。”市交委党委书记、主任李昂说。

　　贵阳日报融媒体记者 张薇 实习记者 王涛

　　编辑：田娟

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　　编审：干江沄