3小时从贵阳飙到南宁！记者体验贵州最快高铁列车

贵阳网·甲秀新闻讯 8月31日下午，本报记者跟随国铁成都局集团有限公司组织的媒体记者体验团，在贵阳北站登乘经由贵南高铁的G4859次(重庆西——南宁东)动车，感受贵州动车第一速，记录这趟“尝鲜”专列上的见闻。

当天，该趟列车区间最高运行时速达310公里，离时速350公里尚留有一定冗余，列车运行安全平稳。

贵阳北站站台上，身着贵州少数民族盛装的贵阳“动妹”笑迎乘客。列车开动，7号车厢文艺活动也火热展开:贵南原创歌曲表演、少数民族班组时装秀、动妹冲泡贵州绿茶并向旅客介绍贵州都匀毛尖、车内推车茶艺展示，向旅客讲解并邀请品鉴旅客抢答旅行常识活动、黔南州民族歌舞表演……欢声笑语弥漫车厢，飘洒在贵南高铁上。

贵阳客运段列车长李小林介绍，贵南高铁沿线分布着布依族、苗族、水族、瑶族、毛难族、壮族等30多个少数民族聚居区，为此，贵阳客运段专门对高铁列车员开展了少数民族语言、民俗文化等知识的培训，以更好为旅客提供优质服务。

贵南高铁沿线地形地貌复杂多变，地质灾害广布且隐蔽性强，采用传统勘察技术难度大。中铁二院贵南高铁总设计师龙宗明介绍， 为此，采用了“空、天、地”综合勘察新技术，极大提高了贵南高铁勘察效率及勘察精度。其中“天”类技术的卫星影像参数解译系统快速提供了大范围地形图、高分卫星遥感解译技术，遥感解译不良地质等大幅提高精度和效率，为研究荔波等世界遗产地大面积的线路方案提供了基础资料。

另外，由中铁二院创新的“一套减灾选线理论与方法”+“三大减灾选线支撑技术”为核心的复杂艰险山区高铁减灾选线设计成套技术，有效防控了贵南高铁建设和运营期间的风险。如：岩溶地区采用“短通过、抬标高、傍河边、顺坡排”的选线技术，避免了施工及运营期间的突水突泥风险，如山寨二号隧道选择“靠河边”、九万大山一号隧道选择“抬标高”；在危岩落石发育地区采用“少露头、降标高、主动防”的选线技术等。

各尽其责 保贵南高铁安全畅通

中铁建设集团贵南高铁项目部负责贵南高铁贵州段全部5座车站的施工。该项目部综合部部长丁文通介绍，其中，龙里北、贵定县和都匀东三站为改扩建车站，独山东、荔波为新建车站，各车站将当地民族文化融入整体建筑风格和细部特征中，使地域特色和现代高铁客站相互融合、相得益彰。丁文通介绍说，项目部在面临现场条件复杂、外界因素影响多等诸多不利因素情况下，详细制订工作方案，全面推行标准化建设，确保各站按期高质量、高标准建成投运。后续，还将安排部分人员对各车站开展维护，保障贵南高铁安全平稳运行。

贵阳车辆段贵阳北动车运用所随车机械师严杰介绍，该段在联调联试阶段共开行动车组120余组次，总结以往新线联调联试经验，提前完成了随车机械师、地面检修人员、技术指导人员等共160余人的培训。

贵阳机务段动车组司机陆锦胜介绍，记得在逐级提速阶段，要求动车司机每天以不同速度往返运行，每天值乘里程不低于1500公里，最多的时候要跑10多个来回，每一天都是超负荷工作，但是没有一个同事喊苦、喊累。

最让陆锦胜难忘的是驾驶动车“裸跑”——贵南高铁设计时速是350公里，为确保绝对安全，设计时速理论值有10%的安全冗余，试验时需要逐级提速至时速385公里加以验证。

那天，大家在试验过程中一起看速度表、看线路、看操纵方式:310、320……370、380，最后，屏幕上跳出了385公里/小时的数字。“试验成功了！”大家都特别激动，有同事特意掏出手机拍下了这个历史性时刻。“我参加了贵南高铁联调联试整个过程，今后对于安全平稳的把旅客送到目的地非常有信心。”陆锦胜说。

旅客话贵南

来自南宁交通音乐广播的记者谭子晨搭乘贵南高铁全线贯通运营首发列车G4308次，于8月31日上午10:35抵达贵阳。

“这是我第一次来，时间有限没办法好好逛贵阳，只能在附近打包点贵阳美食给同事们带回去，回家的时间正好赶上晚饭，我买了洋芋片、洋芋丝、脆哨和香辣脆，还有酸汤猪脚。”他扬起手中大大小小的塑料袋，一一介绍了自己的“战利品”。

作为一个美食记者，他对贵阳美食早早就做好了功课。他说，以前也尝试在网上购买贵州最地道的红酸汤，“我最爱酸汤拌饭，下饭简直一流。这次终于吃到了正宗贵州酸汤，网上的酸汤总差点木姜子的味道。”

“可惜的是，这次没买到香酥鸭，不过随着贵南高铁全线开通，栏目还要继续做贵州美食的选题，一定会有机会尝到慕名已久的贵阳香酥鸭。”谭子晨说。

一位来自广西民族大学的教师告诉记者，自己是来贵阳参加东盟教育周，准备返程时看到了贵南高铁全线开通的消息，立马把票改签，“节省两个小时的回程时间，还体验了一把贵南动车速度，感觉挺好的。”

南宁开往贵阳方向的G4860次列车上，今年74岁的高海源告诉记者，他是暑假从贵阳探望嫁到南宁的女儿，“这次回去，她特地给我买了回程的票，女儿说这趟列车更快，可以早2个多小时到贵阳。”

列车车窗上贴着贵南高铁沿线的特色美食，吸引了不少旅客拍照留影。广西人刘月是一名不折不扣的贵州迷，尤其热爱贵州美食，10年间已多次到贵州旅行。刘月说，虽然自己很能吃辣，但是在贵州的美食里仍然有很多不辣的食品让她念念不忘，她的最爱就是兴义重油蛋糕和玫瑰冰粉。记得10年前第一次吃到后，之后每次来贵州，都会买点回去。

“这次贵南高铁开通，去贵阳或者去重庆都更方便了，一定会常来的。这些图片看着都不错，我已经迫不及待想去品尝了。”她特意拍下了车窗上所有的美食照片，作为今后品享贵州美食的指引。

南宁市民邓惠文介绍，多年前她曾与家人来贵州旅游。“当时我们去了荔波，是在贵阳租的车，自驾从贵阳开车3个小时左右到荔波，来回折腾，十分不便。现在贵南高铁开通了，去荔波更方便了，我计划国庆节带着家人乘着高铁再去一次荔波。”邓惠文说，“现在南宁到贵阳的铁路旅行时间由5小时缩短至3小时，来回缩短了4小时，极大减轻了旅程负担，节省了时间。利用双休日就可以轻松实现周末往返。我和朋友们已经约好，10月份再去贵阳看张信哲演唱会，还可以利用周末玩上两天。”

记者  曾秦 张梅/文 张强/图