曾经，贵阳经开区的制造企业普遍面临一项引才难题：校园招聘引入的技能人才上岗后容易出现“水土不服”，企业需要额外投入大量时间开展岗前培训，推高了人才培养成本。
为破解技能人才“水土不服”的痛点，贵阳经开区积极探索创新，以辖区内的贵州航空职业技术学院为试点，引导本地企业与职业院校开展校企合作，共同摸索“订单班”人才共育模式，在人才供给端、产业需求端之间架起了一座精准输送人才的桥梁。
日前，记者走进贵州航空职业技术学院，通过采访“订单班”师生，深入了解“订单班”人才共育模式的运行路径，以及该模式为技能人才培育、地方产业发展带来的实际成效。
直面产业需求 创新育才模式
长期以来，技能人才培养与产业需求错位的问题，始终困扰着企业与职业院校。对制造类企业来说，新入职员工往往需要少则半年、多则一到两年的培训，才能独立上岗；对职业院校而言，如何让专业设置紧跟产业发展步伐、让课程内容对接岗位标准，始终是办学过程中需要解决的核心课题。
据介绍，贵州航空职业技术学院隶属于中国航空工业集团，办学定位始终围绕“立足航空、面向军工、服务地方”展开。学校下设航空智造学院、航空装备学院、汽车工程学院等5个二级学院，其中，航空智造学院、航空装备学院重点服务航空、航天、航发三大领域企业的用人需求。
随着产业的转型升级，企业对人才的需求也在不断变化。2022年，贵阳经开区发挥产业集聚优势，积极鼓励职校和企业以“订单班”模式，推动校企携手、共育人才。贵州航空职业技术学院招生就业处处长张恒飞表示，学院校址在贵阳经开区，在这里开展“订单班”人才培育模式拥有天然优势——
需求信息的“零时差”。贵阳经开区相关职能部门会实时收集企业用人需求信息，学院可第一时间了解企业人才需求变化，并将信息作为调整学科专业、制定招生计划的参考依据。
专业基础的“宽口径”。学院开设的机电一体化、智能焊接、飞机机电设备维修等专业均属于生产制造大类，其知识体系、技能模块等，既可服务航空、航天、航发领域企业，也可服务本地其他制造型企业。
育才资源的“近距离”。学校地处小孟工业园，服务的多数企业就在园区及周边区域，在师资共建、人才共育等方面可以及时交流、高效合作，为企业前置培养课程、安排学生认知实习等提供了便利条件。
“学校的专业设置无法覆盖所有企业的个性化需求，但可通过灵活培养实现‘补位’。”张恒飞表示。目前，针对重机宇航、安大航空等企业急需的锻造类专门人才，学校计划联合企业依托“订单班”模式，探索开设“微专业”课程，整合双方资源，开展定向培养。
贵州航空职业技术学院供图
校企紧密协同 精准培育人才
为帮助校企高效对接，贵阳经开区主动牵线搭桥，引导双方发挥各自优势、整合各类资源，共同开展好“订单班”人才培育工作。
贵州航空职业技术学院航空装备学院副院长黄唯刚介绍，学院开设的机电一体化、智能焊接技术、飞机机载装备调试技术、飞机机电维修、无人机应用等专业，近年来重点围绕贵州省六大产业集群培育人才，通过“订单班”模式，与贵阳经开区等地企业紧密联动，将企业所需的人才培养环节前置到学生在校阶段。
黄唯刚介绍，“订单班”建立了阶梯式人才选育机制。第一学年，新生以理论知识学习为主，“刚进校的学生对行业与岗位还没有清晰认知，职业稳定性不强，因此第一年不急于分流，先帮助学生打好专业基础。”进入第二学年后，学校会邀请合作企业进校开展宣讲，详细介绍企业发展前景、岗位要求等情况，引导学生自主报名，最终确定“订单班”入选学员。
组班完成后，学生开启“双向学习”模式。一方面，企业定期安排技能大师、人力资源负责人等进校授课，内容覆盖职业生涯规划、专业技能要点、企业工艺标准等；另一方面，学校组织学生进入企业，进行岗位认知实习，让学生实地体验未来的工作场景，全面熟悉工艺流程、设备操作和质量管理要求等。
同时，校企双方共同打造“双师”队伍，实现“教师进企业、工匠进课堂”的双向流动。企业组建由技术骨干等人员构成的导师团队；学校派驻教师进入企业，跟岗了解一线生产工艺、操作要点等，将企业真实的工艺流程、技能要求融入日常教学，切实提升教学质量。
为保障人才培养质量，“订单班”还建立动态进出机制。在校培养期间，学校与企业共同按照岗位标准对学生开展阶段性考核，不符合要求的学生将被调整出“订单班”，同时从普通班级选拔优秀学生递补。“进出机制不是为了淘汰，而是为了营造积极向上的学习氛围，让所有学生都能用好资源，提升自身技能水平。”黄唯刚说。
贵阳经开区积极从服务、政策等多方面给予支持，为“订单班”人才培养做好保障。目前，贵州航空职业技术学院的5个二级学院均已组建“订单班”。“我们和企业签订协议、实际开展教学的‘订单班’，基本覆盖了学院主要专业，‘订单班’学生毕业后十分受企业欢迎。”张恒飞介绍。
截至目前，贵州航空职业技术学院已与贵州省内20余家企业开展“订单班”合作，覆盖航空、航天、航发三大领域企业，以及新能源汽车、大数据等产业领域。今年以来，该校还将“订单班”的合作对象，进一步拓展到航空、航天、航发等产业链上的其他民营配套企业。
淬炼能工巧匠 夯实产业根基
最近，22岁的技能人才李梦成有了新目标：积极参加各类职工技能大赛，争取早日成长为能独当一面的技术骨干。
李梦成是贵州航空职业技术学院与贵阳长之琳发动机零部件制造有限公司打造的“订单班”培养出的学员之一。目前，毕业一年的他已经是贵阳长之琳发动机零部件制造有限公司的一名铆装钳工。
两年前，当身边不少同学仍在犹豫要不要去“订单班”时，李梦成毅然报名，“学校里学了基础理论和基本实操，而企业师傅有丰富的一线工作经验，能教给我书本上没有的实操技能。学校和企业的合作打开了一条通道，让我能快速摸清企业的工艺要求，上岗上手更快。”
李梦成的专业是飞机机电设备维修，加入“订单班”后，他按照企业的要求进行技能训练。“一开始的实训很头疼，难度最大的是工艺部分，既要看懂工艺图纸，又要严格按照标准操作，很多技巧都得靠反复练习才能掌握。”遇到不懂的问题，他主动向学校老师或企业师傅请教，课后自行加练，通过反复练习逐步攻克难关。
经过在“订单班”的系统学习，李梦成去年6月毕业后，很快就完成了从学生到企业技能人才的身份转变，“从一开始什么都不懂，到现在接到任务很快就有思路。”这种快速适应的能力，让他获得了师傅们的认可。
“虽然现在还是学徒身份，但公司已经让我参与不少重要的装配任务，对技能提升帮助很大。”除了李梦成，一批通过“订单班”进入其他企业的学生，也实现快速成长，成为贵阳航空、航发、航天、新能源汽车等领域的技能人才“生力军”。
据统计，2022年以来，仅贵州航空职业技术学院航空装备学院的“订单班”，就累计培养了200多名技能人才，其中，今年“订单班”已有学员88人，全年预计达到150人。该学院每届学生约有700人，通过“订单班”模式培育的学生占比达到了30%。
贵阳经开区组织人事部就业服务处相关负责人表示：“‘订单班’人才培育模式，能够让学校、学生、企业三方都获益，既解决了企业用人的燃眉之急，也重塑了职业教育生态，让学校不再‘闭门造车’，推动企业深度参与人才培养全过程，还让学生提前明确职业方向，规划好成长路径。”
接下来，贵阳经开区将以贵州航空职业技术学院为试点，继续推进政府、学校、企业三方协同的“订单班”人才培育模式，优化政策供给，提升服务质量，促进产业需求侧与人才供给侧精准衔接，为先进制造业高质量发展输送更多高水平技能人才。
吴达 记者 黄菊
编辑：李红丽
统筹：黄静娴
编审：王丹丹