贵阳网·甲秀新闻讯“以前是‘人等车’，心里没底；现在是‘车等人’，出门不慌。”3月11日，在乐湾国际小区接驳专线上，刚买完菜回家的居民张阿姨开启“夸夸模式”。
被张阿姨夸赞的乐湾国际小区接驳专线，两年前因“融媒问政现场办公会”而实现“全新变身”。此前，承担着“连通地铁3号线东风站和乐湾国际小区”使命的旧专线太过“随意”——全线只有一辆车，没有固定发车时间和运营时间，小区居民要靠加入微信群、打司机电话的方式才能知道车在哪儿。
乐湾国际小区接驳专线在轨道东风站等待乘客上车
专线并未带来便利，居民对此颇有微词：“坐车全靠缘分。”
乐湾国际小区接驳专线车厢内
如何破解“接驳车次少、等候时间长”等实际问题，让区域接驳专线“戒除随意、精准接人”？规范运营模式显得至关重要。2024年初，“融媒问政现场办公会”聚焦此事后，在乌当区交通运输局指导下，负责专线运营的乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司，在乐湾国际小区内规范设置9个站点，并将线路延伸到小区腹地的龙津山片区；专线还被纳入“掌上公交”APP常规路线，居民通过软件即可获知车辆实时运行位置及停靠站点。2025年9月，专线再度优化，换上了两台大型纯电动公交车。
乐湾国际小区接驳专线站点情况
新版接驳专线“上线”，让居民出行体验得到了实实在在的提升。3月11日，融媒问政记者回访现场，刚走出地铁3号线东风站A口，便看到清晰醒目的公交站牌。“发车速度快，服务态度好！特别是去年换成新车以后，座位更舒服了，跑起来也安静了。”要去小区做生意的吴叔叔的感受很具体。
贵阳乌当黔通汽车快捷客货运输有限公司经营科科长刘海海（右）接受采访
“最大的变化，在于运营的标准化规范化。”乌当黔通公司经营科科长刘海海告诉问政记者，新版专线线路全长约4.5公里，每天发班15趟左右，高峰期发车间隔缩短到15分钟以内，“高峰时段，专线上座率能达到85%左右。”
乐湾国际小区接驳专线驾驶员赵双林正专心驾驶
和新线一起“上岗”的驾驶员赵双林，见证了这条专线从“随意”到“规范”的蜕变过程。“地铁送到站，公交送到家，这就是我们的职责！”他指了指手机上的微信群：“除了手机APP上可以查看发车时间，我们驾驶员也会在社区微信群里及时发布具体发车时间，最大程度方便居民。”贵阳市融媒体中心记者 徐美玲 蔡蕾
编辑：胡娟
统筹：黄萱 何春柳
编审：刘昶 胡水