贵阳网·甲秀新闻讯
趁着出门上班等电梯的间隙，家住观山湖区世纪城的陈先生熟练地把自己的车位挂上平台，并设置好出租价。还没等他把车开到公司，车位就被人下单“认领”了，个人账户又添一笔收益。
每天，世纪城小区会有2000多位业主像陈先生一样，通过错时共享停车模式，让空闲车位充分“转起来”。在得知观山湖区其他小区也在“复制”这一共享模式，化解停车难问题后，市人大代表戴波连连点头：“小小停车位事关民生福祉，一进一出、一停一走间，是群众安居乐业、幸福生活最真实写照。”
车多位少，“停车之痛”待破题
9年前，戴波因为工作关系，从北京来到贵阳观山湖区。9年间，他见证了观山湖区的快速发展，同时也关注到，随着人口大量涌入和机动车保有量快速增加，“停车难”成为居民反映强烈的出行问题之一。
“观山湖区规划建成已有20余年，很多小区未建地下停车库或缺少空闲地块用于改建，不仅居民下班回家为了找车位‘头大’，很多来办事、就餐需要临停的车主更是到处‘兜圈圈’。”戴波发现，观山湖区停车规划建设及管理问题迫在眉睫。
世纪城共享停车场。
车主在世纪城停车场通过小程序下单共享车位。
如何在有限的城市空间里， 解决群众停车难题？在今年年初召开的市十五届人大四次会议上，戴波提交了《关于加强观山湖区停车规划建设及管理的建议》，他认为应该充分盘活存量、做大增量，通过创新举措深挖停车资源。
挖潜扩容，让车位“忙起来”
破解“停车难”，答好“民生卷”。
收到人大代表的建议后，主办单位观山湖区交通运输局动足脑筋、对症出招。盘活现有车位存量、推进错时共享停车，是能快速解决停车难的“第一招”。
“我们发现，居民小区的车位白天空置率高，而机关企事业单位在下班后和休息日空置率高，通过‘大数据+智能硬件+共享停车小程序’的应用解决方案，可以让停车场连成一张网、管理一体化、运营一盘棋，提高闲置车位的利用率。”观山湖区交通运输综合服务中心主任饶之奇介绍说，经过多方努力，目前，观山湖辖区的机关企事业单位已提供对外开放错时停车位4073个；仅世纪城小区业主提供的共享车位，今年以来，就累计完成共享订单32694次、共享时长共计113248时、订单金额28万余元……不仅如此，这一模式今年还‘复制粘贴’到碧海金翠湾小区，又发掘出33个共享车位。
观山湖破解停车难的“第二招”是扩容。在观山湖的碧海生活圈，一些小区因规划建设时间太久，停车位早已无法满足居民需求。今年9月，戴波和融媒问政记者看到，占地600多平方米、10层楼高的万寿竹立体智慧停车场正在进行最后调试。通过“向上借空间”，这里可容纳225辆车，动态解决周边碧海红湖、碧波苑、黎阳家园、碧海花园等多个小区的停车需求。
在建的万寿竹路停车场。
“依托‘一圈两场三改’工作，今年观山湖新建的7个停车场，目前已建完投用6个，新增车位2039个。”饶之奇补充道。
除了车位“扩量”，还要精于管理，这是破解停车难的“第三招”。作为此次代表建议的会办单位，贵阳市交委、贵阳市交管局也分别从规范路内停车管理、治理违停方面“双管齐下”，给足“底气”，让文明停车更“到位”。
市人大代表戴波（右二）与观山湖区相关部门一同走访金阳医院在建停车项目。
停车无忧，换乘更“丝滑”
当然，除了“对症下药”疏解痼疾，还要以群众满意为尺，及时打通“痛点”。
随着去年年底3号线的开通运营，贵阳轨道交通从“一条线”到“一张网”，畅通了城市发展脉络，减轻城市路网负担，也成为越来越多贵阳人出行首选。但对于一些自驾“上班族”来说，解决接驳不便、停车贵是首要问题。
“为了解决这一痛点，我们从1号线国际生态会议中心站、2号线金阳医院站附近现有停车场里，协调出100个试点车位，降低包月费，每月仅需200元，工作日可以从早8点停到下午6点。”饶之奇向人大代表介绍道。
在美的悦然时光停车场，刚停好车的张女士就是P+R停车位的受益者。她家距离最近的国际生态会议中心站走路要10多分钟：“自从租了P+R停车位，我就不再每天纠结到底开车还是坐地铁，停好车5分钟就可以原地换乘，轻轻松松到喷水池上班，不怕堵车迟到了！”
市人大代表戴波（中）与观山湖区相关部门一同走访P+R停车位。
下一步，观山湖区交通运输局还将利用轨道交通沿线边角地块，增加停车资源，缓解“停车难、行车堵”问题。
“城市停车难成因较为复杂，破解停车难题既是形势所迫、也是民心所向，通过实地走访，主办单位和会办单位所做工作值得肯定！”在戴波看来，破解停车难题，非常考验城市治理能力及精细化管理水平，也希望相关部门久久为功、持之以恒，让居民安心停车、宽心出行。
贵阳日报融媒体记者 刘欣宇
编辑：冉雨生
统筹：杨林波 杨萱
编审：刘昶 陈颖