近日，在贵州省‌贵阳经济技术开发区小孟工业园，一辆辆特种车辆、新能源客车、定制化观光车缓缓驶下生产线。

贵阳经开区多家企业正依靠产品创新和开拓海外市场，在高质量发展的道路上稳步前进。

锻造应急装备“硬核实力”

在新疆某地，积雪深厚、路况复杂，一款来自贵州的大型运输车稳稳疾行，将11名人员及约两吨物资安全运抵风电现场。圆满完成这项运输任务的，就是贵州詹阳动力重工有限公司自主研发的“全地虎”履带式全地形物资运输车。

贵州詹阳动力重工有限公司自主研发生产的全地形车及各类工程机械。（受访对象供图）

詹阳重工技术人员介绍，这款车在载重5吨的情况下，最高时速可达60公里，并能跨越1.5米宽的壕沟、0.6米高的垂直障碍。目前，这款具备卓越越野性能与水陆两栖通过能力的装备，已成为全国近20个省、自治区、直辖市的应急救援“利器”。

从普通的轮胎、履带式挖掘机到特种履带式双节全地形车，再到如今的远程智能破拆机器人、无人自主的运输车、无人遥控隔离带开设清障机，詹阳重工五大类30余种产品，受到用户的好评。

来自海外的订单也彰显了国际市场对詹阳重工的认可。2025年，詹阳重工向东南亚、非洲等地区出口合同金额约1.2亿元。

当前，詹阳重工正以智能化、无人化为方向，持续锻造“贵州制造”的硬核实力。日前，一批詹阳动力高速轮式多用工程车及最新款三维建图机器平台落地福建。该工程车行驶速度可达100km/h以上，拥有“电、气、液”多能源外接口；与之配套的三维建图机器平台搭载激光雷达，可生成毫米级精度的三维模型。

跑出海外市场“加速度”

距离詹阳重工不远处，奇瑞万达贵州客车股份有限公司的生产车间同样热火朝天。

奇瑞万达生产的客车在工厂园区行驶（3月5日摄）。新华网卢志佳摄

时任奇瑞商用车贵阳基地运营总监吴选平介绍，今年一季度，公司累计斩获订单800多台，其中海外订单598台，超过去年全年出口总量。产品已覆盖全球20余个国家和地区。

亮眼成绩单背后，是企业对创新的执着。每年投入不低于3000万元研发经费，组建专门针对海外市场的研发队伍，在研海外产品数量快速增长。

奇瑞万达生产的客车在工厂园区行驶（3月5日摄）。新华网卢志佳摄

截至目前，奇瑞万达已构建起纯电动、混合动力、氢燃料等全系列产品矩阵，覆盖200多个车型。近期，由奇瑞万达牵头实施的“高强度轻量化纯电动城市客车车身骨架应用与示范”项目通过省级验收，在保障车身强度的同时有效降低整车重量，进一步提升纯电动客车续航能力。

“今年我们的全年出口目标是达到1000台，力争1500台，让更多贵州制造客车跑向世界各地。”奇瑞万达贵州客车股份有限公司海外营销公司总经理刘中来说。

“量身定制”的观光车

同样位于小孟工业园的贵州忠辉重工有限公司，则走出了一条别具一格的发展之路。

2011年，忠辉重工从传统客车制造转型新能源观光车领域。贵州复杂的地貌成为产品研发“天然实验室”。正是这种在本土复杂路况中的反复打磨，让忠辉重工的产品淬炼出应对多种复杂地形的潜能。

“每一款深度定制的车，都是一次与客户的联合创作。”贵州忠辉重工有限公司海外业务负责人林阳轩介绍。截至目前，公司累计开发的不同程度定制化车型已超过1000款。

当前，忠辉重工正推动产品智能化转型，其最新推出的接驳车产品具备无人驾驶、自动避障、一键导航等功能。

林阳轩介绍，2025年，公司新能源观光车国内市场占有率攀升至75%，海外市场也不断拓展，出口额实现数倍增长，产品已覆盖全球超过20个国家和地区。

来源：新华网