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贵阳网·甲秀新闻讯

新春脚步渐近。2月9日清早，一辆5路公交车搭载着贵阳市民温叔叔和彭阿姨，径直向贵钢花鸟市场驶去。“花鸟市场闹热，去逛街买年货，好几趟公交车直达！”看到融媒问政记者递过来的采访话筒，温叔叔挺直身板，和乐作答。

问政记者（左）和温叔叔（右）彭阿姨（中）一同乘坐到贵钢花鸟市场的公交车。

“之前去花鸟市场要转车？”

“是喽，之前没得直达的公交车。我们只能坐到油榨街的8路公交车站，先走个头十分钟，还要爬一截高坎坎，累得心慌。” 说话间，5路公交车开到贵钢花鸟市场门口，下车就是红红火火的年货街。“采买完了直接坐公交回家，下车就到，省力得很。”彭阿姨接过话头。

一路走，一路看，记者注意到，花鸟市场里有不少像温叔叔、彭阿姨这样的“公交熟客”。

贵钢花鸟市场年货街。

“市场刚搬来时冷清得很。眼下公交把顾客送到大门口，简直帮了我们的大忙。”在花鸟市场经营茶叶店二十多年的张女士一边理货一边说，“人流量大了，生意也好做些。”

贵钢花鸟市场的公交便利，源于一轮“民呼我应”。贵阳首钢贵钢物业管理有限公司企划部部长罗陈回忆，2024年10月，“融媒问政现场办公会”聚焦贵钢花鸟市场无公交直达一事。经办公会推动、相关部门发力，仅用两周便解决了困扰市场的”公交车始末站场地”问题——引入3条公交线路，直达贵钢花鸟市场。

贵钢花鸟市场公交车始末站站场，停放了多条线路的公交车。

“目前，始末站为贵钢花鸟市场站的公交线路已增至5条，分别是5路、48路、52路、76路、603路，日均发车约300班，覆盖南明区、乌当区、云岩区、花溪区等多个区域。”贵阳市公共交通有限公司南部营运分公司副经理贾炜介绍：“像5路这样的高频骨干线，5至10分钟就有一班。”

路顺，客来。数据印证着变化：2025年，贵钢花鸟市场全年客流量突破1000万人次，较2024年提升约30%。周末单日客流达3万至4万人。

开往贵钢花鸟市场的5路公交车上。
直达贵钢花鸟市场的5路公交车。

“我们76路公交车是2025年9月底才延伸进贵钢花鸟市场的。特别是来喜欢看花逛鸟品美食的老年乘客，好评最多。”公交司机周师傅言笑晏晏：“大家上车开开心心的，我们看到也高兴。”

南明区油榨街道文锦路社区党支部书记丁霞告诉记者，社区持续收集居民对公交线路的优化建议，并反馈给公交公司，“我们也经常组织社区活动，吸引更多人来逛街消费。”

时钟指向正午。市场内，商户的叫卖声依然热情；站台上，又一批乘客等候着公交车的接引。车轮向前，载着喜气与年味，也载着寻常百姓“出门即达”的融融暖意。

贵阳市融媒体中心记者徐美玲蔡蕾