清镇市加快构建现代化综合交通运输体系

　　交通是兴国之要、强国大道之基。近年来，清镇市加快高速公路、国省干线建设攻坚、市政道路提质改造、农村公路及“组组通”公路建设，圆满完成交通发展规划各项目标任务，进一步改善投资环境、推动产业发展、增强对外交流、助力乡村振兴、保障和改善民生。

　　“十四五”时期，是清镇市聚焦“四新”主攻“四化”，助力“强省会”行动，加快建设“一百两千三区”的关键阶段。面对新形势和新环境，清镇市将继续加快交通运输发展，着力补齐短板，增强有效供给，服务城镇乡村和产业集聚区建设，完善以公路为主，水路、铁路、航空等为辅的现代化综合交通运输体系，更有效地支撑和促进全市经济社会发展。

　　完善路网布局

　　营造外联内畅交通环境

　　12月初，贵阳杉杉奥特莱斯购物广场开业迎客，成为清镇市继吾悦广场之后的第二个大型商业综合体，为清镇市的商贸业发展注入了新的活力。为支持贵阳杉杉奥莱的开业及邻近区域板块的经济发展和城市化建设，清镇市提前部署、抢抓工期，快速打通了马横路和观清路的连接线，让购物群众开车进出更加方便。

　　近年来，清镇市通过各交通基础设施项目的实施，路网规模不断扩大、结构与布局进一步优化，基本形成“五纵四横”骨架路网，内部“毛细血管”发达畅通，极大地促进了交通生产力的自身发展，交通运输紧张状况得到缓解，更好地满足了经济社会发展需求，强化了贵阳以西的交通枢纽地位。

　　全力推进高速路网和国省道建设，畅通外联通道。“十三五”时期，清镇市高速公路迎来增长期，建成通车里程达101.57公里，相当于其“十二五”时期的3倍，在贵阳市各区（市、县）中名列第一。对省道实施改扩建，完成S211鸭池河至清镇凤凰山段公路改扩建工程，在卫城、王庄、新店老集镇建成绕镇线，保障中铝、华锦、华仁、塘寨电厂等大型企业运输需求。以高速公路、国省道为主体，构建出新店至平坝、王庄至犁倭河溪、暗流至贵安新区、新店至贵安新区、麦格至贵安新区的五条纵线，新店至修文、流长至麦格、流长至观山湖区、犁倭至职教城的四条横线。

　　全力推进县乡公路提升改造工程，抓实“组组通”硬化路建设，促进内部循环。投入资金9008.19万元，完成县乡道“建养一体化”项目3个共31.447公里。如期完成全市262个共559.395公里农村“组组通”硬化路建设任务，全部验收合格交付使用，提前一年实现30户以上村民组100%通硬化路的目标，建设进度、质量在贵阳市各区（市、县）中均名列第一。以此带动落地企业和项目25个，促进产业结构调整约16000亩，沿线企业群众共享交通红利。

　　值得一提的是，G320是清镇市西接安顺的主线之一，由于设计、工艺、安全等方面的因素，G320清镇境内的花鱼洞大桥已不能满足通行需求，经过积极争取，清镇市协调到上亿元资金对该桥进行拆除重建，于今年6月建成通车，打破了清镇市西接安顺的交通瓶颈，也成为红枫湖上一道靓丽的风景线。

　　着力惠民利企

　　服务经济社会快速发展

　　“这些年天翻地覆的交通变化，我们感受太深了，以前不通的路大部分通了水泥路，条件好的还通了沥青路。”在卫城镇，一位村民说。

　　“贵黄公路启动市政化改造后，从这条路往返贵阳、清镇再也不用交高速通行费，给我们省了不少钱。”在贵黄公路庙儿山收费站，一名货车司机说。

　　“红枫湖小环线的建设，打通了交通桎梏，增强了湖边各村的联系，方便游客前往乡村开展农事体验，也十分有益于各大果蔬基地的发展。”在红枫湖镇右七村，贵州长津农业生态科技有限公司负责人说。

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　　“惠民利企，服务经济社会发展是我们建设交通路网的初衷，改善交通环境的出发点和落脚点。”清镇市交通运输局党委书记、局长杨正友说，近些年，清镇市全力推动交通路网建设，捷报频传、亮点不断。

　　——引进项目建设方注册入驻。在建的乌长高速（清镇段）项目业主为中国铁建昆仑集团投资公司与贵阳市水利交通发展投资有限公司组建的贵州黔中高速公路开发有限公司，清镇市积极争取，成功将黔中公司总部引入清镇注册落户，成就交通建设与招商引资契合的一段佳话。

　　——加快贵黄公路市政化改造。清镇市紧紧抓住贵阳贵安融合发展的大趋势，想方设法推动贵黄公路的市政化改造，从2020年10月1日零时起，停止收取过往车辆通行费，减轻了群众的经济负担。当前，贵黄公路市政化改造项目正在火热实施中，待其建成后，将进一步完善清镇市的道路骨架网络，进一步拉近清镇跟贵阳贵安核心区域的时空距离。

　　——建好农村公路，助力乡村振兴。实施“四好农村路”建设，投入900余万元，对红枫湖小环线、鼠场坝至广顺公路等大约40公里的道路，实施绿化、排水、景观亭等方面的提升改造。同时，争取上级资金，完成数百公里县乡道生命防护工程，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好，为巩固脱贫攻坚成果，加快推进乡村振兴提供更好的保障。

　　今年，清镇市还获得了“四好农村路”省级示范县的荣誉称号。

　　此外，在“一圈两场三改”过程中，清镇市想群众之所想，急群众之所急，在背街小巷、老旧小区、棚户区改造中新建或改扩建“民生路”，进一步完善基础设施配套。在百花新城、高原明珠、中环国际等交通易拥堵的交叉口、堵塞点等规划新建互通，进而疏通清镇城区的交通经脉，提升群众出行便捷程度。

　　实施多点发力

　　构建现代化交通体系

　　“十四五”时期，按照“布局合理、结构优化、衔接顺畅、规模适当、绿色发展”的总体目标，清镇市公路、铁路、航空、水运等各种运输方式将进一步统筹协调发展，发展重点由追求速度规模向更加注重质量效益转变，从各种交通方式相对独立发展向一体化融合发展转变，更为注重创新驱动。

　　清镇市将围绕构建“高速公路主动脉、国省干道主骨架、县乡公路主网络、向下延伸全覆盖”的公路交通运输体系。进一步纵深推进“五纵四横”公路骨架网络建设，整合G320、G354两条规划国道线位，并充分利用现有的S211、S210、S106、S310等省道、18条县乡道以及资源通道、铝城大道进行拓展构建；拟投资1500万元进行鸭甸河码头提级改造，发展水路交通；规划建设清镇市城市综合交通枢纽站，为群众出行提供便捷服务；按照“零距离换乘、无缝化衔接”要求，大力发展公共交通，实现城市地面公共交通设施与干线公路紧密衔接；拟投资5 亿元推进麦格通用航空机场建设，逐步开放通用航空小镇、通航物流、通航培训、通航制造、空中救援、空中执法等通航产业。

　　在补短板上，坚持问题导向，对于交通基础设施网络供给能力偏低等薄弱环节，继续强化基础设施网络建设，提升路网覆盖范围和链接效率，把便民、利民、惠民、安民作为交通运输发展的根本出发点，进一步加大农村地区和偏远地区公路建设力度，推进交通运输基本公共服务均等化，解决群众出行难问题。

　　在提品质上，积极构建优质高效的客运体系和高效专业的物流服务体系，强化科技、智慧对交通运输的引领支撑作用，全面提升客货运输服务效率和品质。推动交通运输服务从“有没有”向“好不好”转变，优化提升存量资源，挖掘既有潜力，优化交通网络层次。从高投入、高速度向高质量、高效益转变，切实优化公路基础设施网络结构。

　　在促融合上，结合贵阳市综合运输网的有关规划和清镇市域路网布局实际，做好园区、产业以及枢纽场站之间的衔接、合理分工和相互配合，适当补充增加重要路线，扩大优质增量有效供给。加快推进综合客运枢纽建设，加强公路与其他运输方式之间的协调衔接，完善枢纽集疏运体系，大力发展旅客联程运输和货物多式联运，推动各运输方式一体化融合发展，发挥综合交通运输体系的整体优势和组合效率。

　　“青山如黛，大道如虹，搞好交通才能搞好发展。清镇市正围绕关键领域和薄弱环节，加快整合各方资源和力量，补齐交通基础设施短板，力争形成与全面小康相适应、与高质量发展相协调、与‘四化’相融合，布局科学、覆盖全面、功能完善、安全可靠的现代化综合交通运输体系，有力助推‘强省会’行动。”杨正友说。

　　（贵阳日报融媒体记者 许发顺/文 清镇市交通运输局/供图）

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