问政山东｜进出口货物大量积压临沂市：尽快消化存量争取更多欧亚班列

　　齐鲁网·闪电新闻12月16日讯

　　今晚《问政山东》播出第123期，聚焦鲁南经济圈一体化发展进行专题问政，临沂、枣庄、济宁、菏泽4市相关负责同志接受问政。

　　临沂是著名的物流之都，在鲁南经济圈一体化发展进程中扮演着重要角色。应该说，临沂的物流体系是四通八达、非常完备。然而，最近一段时间，临沂明拓进出口有限公司的部分订单一直积压在临沂济铁物流园，无法登上欧亚班列。

　　临沂市明拓进出口有限公司工作人员告诉记者，他们的订单等了三个月还没有发出去。

　　临沂济铁物流园是临沂欧亚班列的始发站。在仓储区，除了临沂明拓进出口有限公司的货物之外，记者还看到了不少来自枣庄、济宁等地的货物。一位货运代理工作人员透露，这些货物原本两个月前就应该搭乘欧亚班列运往国外。

　　长期的货物积压给进出口企业增加了压力。临沂市明拓进出口有限公司工作人员说：“他们的客户在收到货物并马上消化完后，会再继续下单。如果两三个月不下单，再加上时间的成本，导致订单很难循环，造成了经济损失以及市场的占有率。”

　　那么，导致货物滞留的原因到底是什么呢？临沂市交通运输局铁路民航事业发展中心工作人员表示，作为商贸物流集散地，临沂欧亚班列的开通带动了鲁南经济圈内进出口企业的发展。但随着鲁南经济圈各市的货源越来越多，班列的开行数量已远远不能满足市场的需求。

　　负责提供国际铁路联运服务的山东欧亚铁路物流有限公司认为，欧亚班列货物在临沂出现积压问题，主要是当前班列计划太少。

　　山东欧亚铁路物流有限公司副总经理王勇说：“从2020年9月份，山东省内确定济南、胶州和临沂是省内三个欧亚班列的集结点。目前，临沂累计开行343列，济南已经开行了超过600列，胶州超过1000列了。”

　　在问政现场，临沂市铁路民航发展中心主任冯军表示：“目前临沂市出口货物积压非常严重，我们看在眼里，急在心里。接下来我们采取以下措施，一是积极协调有关部门，加密班列运行频次；二是完善好基础设施建设，为欧亚班列提供良好的外部环境；三是继续加大政府扶持力度。回去之后，我们抓紧时间与欧亚班列、运营公司、海关以及铁路部门协调协商，优化作业流程、提高效率，帮助企业排忧解难，尽快把积压货物运出去。”

　　在问政现场，临沂市副市长王君师表示：“下一步，我们也要本着实事求是和市场需求的原则，调节班列次数。”

　　编辑：李平平

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