贵阳港开阳港区北上长江首航 随船记者手记

　　11月16日上午，贵阳港开阳港区北上长江首航仪式举行，标志着中断近20年的乌江水运全线复航，贵阳西部陆海新通道顺利打通。

　　满载着6800余吨磷矿石，由14艘货船组成的船队，一路北上，将由重庆涪陵进入长江航道。开阳县融媒体中心记者随船进行跟踪采访。

　　启航后，船队以每小时近20公里的航速前进，航行91公里，于16日晚六点左右平安到达构皮滩电站所在位置，余庆县大乌江镇樱桃井码头停泊，从17日起排队等待从构皮滩电站过船闸进入下一航程。

　　该段91公里航程有23公里位于开阳景区内，称之为清水河航道，于宅吉乡、米坪乡交界的五台山位置驶入乌江航道。整段航程，看到沿岸的景色是美不胜收。

　　沿江两岸，峰壁险峻，气势恢宏。在细雨和薄雾的笼罩下，远眺青山如黛，浓密的植被覆盖着沿岸的山恋。时不时可见到岸边山上红黄紫绿交映的树林与江水相映成趣，犹如人在画中行。位于宅吉、米坪交界处的“两扇门”，陡峭的石崖矗立于江两岸，把江面压缩成只有不到一百米的通道，真有一夫当关，万夫莫开之势。船队先后开洲湖特大桥、江界河特大桥下通过，抬头昂望，雄壮的大桥横跨江面，在感慨中国造桥技术的同时，真正感受到了“一桥飞架南北，天堑变通途”的宏伟之势。

　　编辑：李奕璇

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