贵阳轨道交通3号线贵医站建设者张敬平：一天奔走3万步 地下10米施工忙

　　10月3日，国庆长假第三天，贵阳轨道交通3号线贵医站建设现场没有一丝假期的悠闲——地下10米深处，灯火通明，各种挖机、铲土机，正在通道里来回穿梭。

　　来自云南的张敬平负责该站1号井的开挖、立架、喷浆等调度工作，带领80多名来自五湖四海的工人在地下作业。

　　“咚咚咚咚……”“咔嚓、咔嚓……”井下的钻孔声和机器的轰鸣声不绝于耳，一脸汗水的张敬平在噪声里来回察看、安排工人施工。井下虽有通风设备，但比起10米之上的地面来说依然闷热，记者跟随张敬平在通道里走了不到10分钟，衣服已被汗水浸湿，而张敬平的衣服早已湿了又干、干了又湿。直到中午吃饭，他才有机会把衣服换下。

　　张敬平负责白天的全盘工作，管质量，也负责安全，每天待在井下10多个小时，一天下来得奔走3万多步。1号井最浅的工作面距地面仅5.5米，由于施工情况复杂，常遇到岩溶、突泥、涌水等情况。虽有先进仪器可做地质超前预报，但更多时候还得靠张敬平和管理人员在现场判断，进而合理施工。

　　早晨6点半起床；7点左右到达工地施工；中午12点回到地面吃午饭；下午1点半再次下井；晚上7点多，再带着一身的泥浆和疲惫收工……这是张敬平和同事国庆期间的工作日常。

　　从业17年，在贵阳待了5年，张敬平参加过贵阳机场高速公路以及轨道交通1号线、2号线的建设，为贵阳的公共交通发展作出了贡献。除非老家有事，否则张敬平只有过年才会回家几天，其余时间都在工地度过。

　　今年国庆节，张敬平依然坚守在岗位上，10月1日这天，他特意给工人们加了餐，鸡鸭鱼肉管够，集体为祖国庆生。

　　据介绍，2022年4月30日，轨道交通3号线贵医站的主体工程将移交给接下来的施工单位。工期紧、压力大，这个长假，在轨道交通3号线贵医站，280多位建设者集体坚守在岗位上。

　　在轨道交通3号线的15个施工标段上，共有上万名建设者，他们也像张敬平一样，不分昼夜轮班作业，在大多数人看不见的地下，为贵阳的交通更加完善而挥洒汗水。

　　（贵阳日报融媒体记者 杨源）

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