筑城筑迹·贵阳城建百年变迁（76）| 今昔的贵阳（17）
发布时间：2021-06-08 09:25 来源：贵阳市住建融媒体中心
编前：
2021年正逢中国共产党百年华诞，一百年风雨兼程，一世纪沧桑巨变。值此重大历史节点，我们翻阅贵阳市城建档案，遴选出近千幅珍贵的资料，于七一前夕推出100集贵阳城建历史影像回顾，为您呈现这座城市的发展变迁。百年征程，多少奋斗之我为祖国建设添砖加瓦，为民族复兴铺路架桥，追寻《筑城·筑迹》，牢记初心使命，不负韶华、不负时代，为两个一百年建设再添华章！
跨越·蜕变：今昔的贵阳（17）
1951年贵阳市成立公共汽车管理处，同年8月，开通第一条线路，6辆木炭车。自六广门途经铜像台（今喷水池）、大十字、大南门、纪念塔往返。
1996年以前，贵阳市公共汽车与全国城市公共汽车一样，实行由驾乘人员组成的有人售票制度。为转变经营方式，提高城市文明程度和市民道德水平，贵阳市公共交通（集团）有限公司于1995年制定《试行无人售票实施方案》，自1995年10月1日起，试行准无人售票制。1996年3月，公司在贵阳市区公交线路全部实现无人售票，贵阳市公交车实行无人售票制在全国省会城市属首创，获建设部肯定。
为提升贵阳市的城市品位，提高公交运载能力，给乘客提供更加舒适、优质的乘车环境，1997年，贵阳市在1、2 路公共汽车线路上投入5辆双层公交车运营。2010年7月1日，全部更换为双层车运营，各配置20辆。该两条线路为环形线路，成为贵阳市一道新的流动风景线。
贵阳公交公司从2005年起率先在全国开展以“燃气替代燃油”的车辆“油改气”工程，2012年积极推广应用新能源车辆，投入气、电混合动力车上线运行，大大降低了柴油机排放黑烟和颗粒物PM2.5对城市环境的影响。2014年贵阳市公交车辆全部使用清洁能源。
快速公交系统（简称：BRT)，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统。贵阳市第一条快速公交BRT建于中环路上，2014年3月开工建设，2017年2月13日正式投入运营。
贵阳市出租汽车行业起步于1987年，经历了四个阶段。
①起步阶段（1987～1990）：借助社会资金办出租，通过行政审批方式获得许可经营权，出租汽车增加到1068辆。
②逐步壮大阶段（1991～2000）：采取经营权拍卖方式筹集城市建设资金，新增出租汽车717辆。
③稳定发展阶段（2001～2009）：主要实施“中改的”（中巴车改型为的士车）和经营权顺延工作。
④再发展阶段（2010～2014）：大力推行公司化管理工作。
至2014年，贵阳市已有出租汽车公司45家，出租汽车8185辆，从业人员2.1万余人，年客运量约2.9亿人次，占贵阳市城市公共交通出行总量的35%。
编后 每日寄语：
有人说，公共交通就是一座城市的窗口，人在这座城市里穿梭，搭乘公共交通而自由往来于城市的各角落，日复一日、年复一年，交织着这座城市的生活、见闻、故事和情绪，公共交通的流动，带来的就是这座城市一种叫过日子的世情世事。
城市交通，关乎着整个贵阳的发展与民生经济生活，更像是这个城市流淌不息的血脉，它是现当代科技文明成果的展现，也应该是城市文明建设的进步与城市发展前进的写照。
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编辑：魏金豆
统筹：汪东伟
编审：干江沄