成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试 有望12月开通

发布时间:2019-10-10 09:32   来源:贵阳网-贵阳日报  

  10月9日,综合检测列车通过毕节站。 新华/传真

  贵阳网讯 10月9日,记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,即日起,新建成贵铁路兴文至贵阳段开始联调联试,将进入工程验收的关键阶段,标志着成贵铁路全线开通进入倒计时。

  成贵铁路为客运专线,是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,全长约632公里,设计时速250公里/小时。其中,成贵铁路成都至乐山段于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营。

  新建成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省兴文县,经云南省威信县、镇雄县,贵州省毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。正线全长约290公里,新建桥梁160座,桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建隧道106座,均为单洞双线隧道,全长175.6公里,隧线比为60.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北10座车站。

  即日起,新建成贵铁路兴文至贵阳段启动联调联试工作,一直持续至12月中旬。此次联调联试的主要内容有轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、自然灾害及异物侵限监测系统、综合接地、电磁兼容、振动噪声、声屏障等项目。另外,还将进行时速160、180、200、210、220、230、240、250公里等速度级往返逐级提速试验。如果联调联试一切顺利,成贵铁路全线有望12月20日左右开通运营。届时,从贵阳到成都最快(中途不停车)2小时50分即可到达。

  据了解,联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试条件后,使用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计要求,满足以设计速度开通运营的要求。

  (贵阳日报融媒体记者 彭刚刚)

  责任编辑:何莹莹