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主管部门相关负责人:的士“拼车”将进一步规范

发布时间: 2014-04-07 08:09:05 来源: 贵阳晚报
摘要: 从去年3月1日起,贵阳出租车进入“合乘”时代,第二组乘客遭遇拒载、乱收费的情况凸显。昨日,贵阳市道路运输管理局出租车管理科科长朱林,做客本报“星期天特别服务热线”,就目前贵阳市该如何规范出租车行业,缓解“打车难”问题与读者网友交流。

    从去年3月1日起,贵阳出租车进入“合乘”时代,第二组乘客遭遇拒载、乱收费的情况凸显。昨日,贵阳市道路运输管理局出租车管理科科长朱林,做客本报“星期天特别服务热线”,就目前贵阳市该如何规范出租车行业,缓解“打车难”问题与读者网友交流。

    在互动环节中,不少市民针对打车难提出建议,如增加出租车、打击黑车。还有一些市民提到目前实行的出租车“合乘”问题。他们说,出租车驾驶员常常因道路拥堵,以不顺路作为借口拒载第二组乘客,希望有关部门将“合乘”取消,或是细化“合乘”条款,规范出租车行业。对此,嘉宾朱林说,目前贵阳市城区的出租车万人拥有量已达28辆左右,已远高于万人拥有量20辆的国家标准。贵阳“打车难”的问题主要是道路拥堵及城市轨道、快速公交等公共交通不发达造成的。

    根据2013年、2014年出租车行业投诉量来看,从去年3月1日出租车“合乘”正式实施以来,投诉量从原来的每月1500起,增加到目前的每月2500起以上,“合乘”不规范是投诉量增加的一个重要因素。“第二组乘客是老人或是人多,常被出租车驾驶员以方向不同拒载。搭乘第二组乘客没有收费标准,价格谈不拢,乘客也会被拒载。”朱林说,因为取证难,驾驶员将“合乘”当作了拒载的“尚方宝剑”,管理起来很难。“我们已形成文字向省人大反映。

    朱林还表示,针对市民提出的一些建议,运管部门将向省人大反映,今后有望成为“合乘”规范条款。(本报记者 李强)

    热线互动问答:

    投诉取证很重要

    市民:出租车哪些违规行为,我们可以投诉?

    嘉宾:出租车拒载、乱收费、甩客、绕路、车内吸烟、吃食物、接听电话、辱骂、殴打、敲诈勒索乘客、强拉强运,以及未经首组乘客同意,招揽他人合乘等行为,乘客都可以投诉。

    乘客如发现出租车驾驶员违规行为,最好进行拍照、录像取证,记下车牌、驾驶人信息,并索要车牌。

    打击旱码头乱象

    市民:贵阳“旱码头”有很多的士、黑车违规拉客,请问运管部门是如何治理这一问题的?

    嘉宾:旱码头的这种现象,严重扰乱客运市场。目前有一部分驾驶员已形成一股势力,今年,我局和市公交分局将加强联系,对这些乱象严格按照法规进行处罚,如有抗法的,将依法给予打击。

    合乘主动权归乘客

    市民:有一天我从友谊路打车去黄金路,出租车“拼客”先绕路送合群路乘客,这样合理吗?

    嘉宾:“合乘”和“拼客”概念不同。“拼客”主动权在驾驶员手中,而“合乘”要征求第一组乘客的同意,才能合乘第二组乘客。目前,不少出租车驾驶员就以可以“拼客”作为理由,在不问首组乘客的情况下,就搭乘第二组乘客,造成首组乘客被绕路、多收费的情况出现。运管部门提醒市民,如碰到这类违规行为,应该及时进行举报。

    延伸阅读

    出租车违规处罚标准

    拒载、乱收费(不按规定使用计价器)、甩客、绕路、在车内吸烟、吃食物以及未经首组乘客同意,招揽他人合乘,处以200元以上500元以下罚款;

    异地载客处以1000元以上5000元以下罚款;

    辱骂、殴打、敲诈勒索乘客,以欺行霸市、强拉强运扰乱城市公共交通秩序,故意利用城市公共交通车辆堵塞交通,聚众滋事影响社会秩序处以1000元以上5000元以下罚款。情节严重的,吊销驾驶员从业资格证,对其所属的出租汽车客运经营者吊销该车的道路运输证。

责任编辑: 王成
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